 |
Motor | Vloeistofgekoeld, 12 kleppen, DOHC, driecilinder in-lijn |
Boring x slag | 74|51,1 |
Cilinder inhoud | 660 |
Comp. verhouding | 11.9 : 1 |
Kleppen | |
Brandstof toevoer | |
Ontsteking | Sequentiële, elektronische multipoint-brandstofinjectie met elektronische gasklepregeling |
Vermogen | 81|60|10.250 |
Max. koppel | 64|6250 |
Koppeling | Natte slipkoppeling met meerdere platen |
Versnellingsbak | 6 versnellingen |
Verhouding | |
Overbrenging | X-ringketting |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | 17,2 |
Topsnelheid | |
ABS | ja |
Frame | Buisvormig stalen buizenframe |
Vering voor | Showa 41mm upside down aparte functievoorvorken (SFF) |
Vering achter | Showa monoshock RSU, met instelbare voorspanning |
Remmen voor | 310 mm remschijven met dubbele zuigerremklauwen |
Remmen achter | enkele 255mm-remschijf |
Voorband | 120/70R17 |
Achterband | 180/55R17 |
Wielbasis | 1401 |
Lengte | |
Breedte | 795 |
Hoogte | 1089 |
Zithoogte | 835 |
Drooggewicht | 206 |
Leverbare kleuren | Lucerne Blue/Sapphire Black Korosi Red/Graphite Graphite/Black. |
Beschrijving | Een paar dagen na de teaser is de 2022 Triumph Tiger Sport 660 dan eindelijk geland. De crossover, gebaseerd op de Trident 660, wil vliegensvlug dé referentie in het segment worden door verschillende technische oplossingen die de motorfiets absoluut uniek maken. En – dat wil Triumph natuurlijk – dat moet er voor zorgen dat de motor aantrekkelijk is voor de jonge fans van het merk, voor degenen die terugkeren in het zadel na een, noem het maar, bachelor én voor motorrijders die op zoek zijn naar een veelzijdige, leuke en toegankelijke toermotorfiets. |