TRIUMPH DAYTONA 675 - 2012

€ 5.650,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

63045 Km

GOUD

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Bloedmooie Daytona 675

- Carbon sportdemper
- Korte kentekenplaathouder
- Voor de liefhebber

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	Vloeistofgekoelde 3 cilinder in lijn
Boring x slag	74\|52.3
Cilinder inhoud	675
Comp. verhouding	12.65:1
Kleppen	12 kleppen, DOHC
Brandstof toevoer	Multipoint injectie
Ontsteking
Vermogen	125\|92\|12600
Max. koppel	72\|11700
Koppeling	natte meerplatenkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	34/13
Overbrenging	ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	17.4
Topsnelheid
ABS
Frame	Aluminium beam twin spar
Vering voor	Kayaba, 41 mm USD voorvork met voorinstelling, 120 mm veerweg
Vering achter	Monoshock met piggy back, in-en uitgaand instelbaar, 120 mm veerweg
Remmen voor	dubbele 308 mm zwevende remschijf, Nissan remklauw
Remmen achter	220 mm remschijf, Nissin remklauw
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1395
Lengte	2020
Breedte	710
Hoogte	1105
Zithoogte	825
Drooggewicht	185
Leverbare kleuren	Tornado Red, Phantom Black
Beschrijving	De toonaangevende sportmotor. Verbluffend behendig. Nog altijd de beste supersportmotor ter wereld. Al jaren achter elkaar de winnaar van de "King of Supersports" Supertest en ook in diverse magazines komt hij naar boven als de beste in zijn klasse. Hoewel hij is ontworpen voor het racecircuit, staat de Daytona 675 ook op de weg zijn mannetje. Dat komt door de combinatie van uitstekend rijgedrag en een denderende driecilindermotor. Met 125 PK en meer koppel dan de concurrentie, biedt de Daytona 675 werkelijk onvergetelijke ritten. Met z'n slanke lichtgewicht chassis en volledig afstelbare voor- en achterophanging gedraagt de motor zich beheerst op elk soort terrein, met monobloc radiaalremmen voor ongelofelijke remkracht. De Daytona 675 komt in 2012 in de extra sportieve kleurstellingen Diablo Red en Phantom Black De Daytona 675, ontworpen voor deelname aan de Supersport Wereldkampioenschappen, wordt standaard geleverd met een overdaad aan racetechnologie. Met z'n slanke lichtgewicht chassis en volledig verstelbare voor- en achterophanging gedraagt de Daytona 675 zich beheerst op elk soort terrein, met monobloc radiaal remklauwen voor een ongelofelijk remvermogen. Het uitgebreide instrumentenpaneel omvat een programmeerbare schakelindicator, versnellingsindicator en standaard ingebouwde rondetimer, met een keur aan prestatiegerichte accessoires waaronder een plug-and-play Quickshifter, prestatieuitlaat en zelfs een volledige fabrieksracekit.