Nieuwsbrief:

SUZUKI  V-STROM 1050 XT - 2020

Garantie: Ja
12563 Km
Geel
suzuki - v-strom-1050-xt
suzuki - v-strom-1050-xt
suzuki - v-strom-1050-xt
suzuki - v-strom-1050-xt
suzuki - v-strom-1050-xt
suzuki - v-strom-1050-xt
suzuki - v-strom-1050-xt
suzuki - v-strom-1050-xt
suzuki - v-strom-1050-xt
suzuki - v-strom-1050-xt
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Klaar voor avontuur en lange vakanties of gewoon een plezier ritje deze V-strom kan het! Hij is van alle gemakken voorzien zodat je altijd uitgerust en comfortabel op je bestemming aankomt.
Zo is er cruisecontrole en handvatverwarming aanwezig en kan de traction controle en gas response naar wens worden ingesteld.
Goed zichtbaar ben je ook door de led verlichting in de koplamp en mistlampen die gemonteerd zijn op de valbeugels.

De Suzuki is goed onderhouden en staat op prima Michelin banden en de kettingset is door het gemonteerde kettingsmeersysteem in topconditie.

Zie jij jezelf wel rijden op deze allroad dit voorjaar? Kom dan snel een proefrit maken!
Opties en Accessoires:
ABS, Bagagerek, Cruise control, Gear indicator, Handvat verwarming, In hoogte verstelbare ruit, Kettingsmeersysteem, Led knipperlichten, Mistlampen, Originele uitlaat




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
MastMotoren
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts en­kele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.
© 2000 - 2025 Motoroccasion