MOTO MORINI X-CAPE - 2024

€ 8.799,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

Nieuw

WIT

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

De X-Cape is Moto Morini’s eerste Adventure motor en valt op door zijn aangename en originele lijn. Een compleet nieuw design die onderscheidt zich van andere motorfietsen in dezelfde categorie.
Deze X-Cape wordt aangedreven door 649cc sterke parallel-twin Het vermogen bedraagt 60 pk (44 kW) bij 8.500 tpm en het koppel 56 Nm bij 7.000 tpm. Daarmee zou de Moto Morini een topsnelheid kunnen bereiken van 175 km/u. Het model komt ook als een A2 variant met 35 kW
Vanaf standaard is deze Morini voorzien een 7-inch TFT-kleuren, bandenspanning sensoren, bluetooth module voor het verbinden van je Smartphone en nog veel meer!

* ABS (uitschakelbaar)
* Brembo remmen
* Marzocchi vering volledig instelbaar
* 7 inch TFT display
* Ook mogelijk voor A2 rijbewijs
* 845 mm zithoogte

MVM Motoren is off Suzuki dealer - Royal Enfield dealer - MotoMorini dealer - Het Suzuki V-Strom center voor Nederland en het adres voor U gebruikte motor met een keuze uit 150 motoren met garantie tot wel 24 maanden.

Tevens zijn wij de grootste motorverhuurder van Nederland met wel een keuze uit 45 motoren . Zie MOTORVERHUUR.NL

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

MVM Motoren

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Lead Wing" betekent: Bijnaam voor de Honda GoldWing. De GL1000 GoldWing van Honda betekende een sensatie toen hij in oktober 1974 werd geïntroduceerd op de IFMA-motorshow in Keulen. Niet alleen door zijn massieve uitstraling en enorm gewicht van 260 kilogram, maar ook door de watergekoelde viercilinder Moxermotor en andere technische bijzonderheden, zoals een tank die onder het zadel is geplaatst. De motorfiets heeft een reputatie verworven als betrouwbare, comfortabele en soepele toerbuffel. Er bestaat waarschijnlijk geen andere motorfiets waarover de meningen zo verdeeld zijn. ‘You hate it or you love it’, zeggen de Engelsen; een middenweg bestaat niet. GoldWinghaters spraken al snel over de Lead Wing (de loden vleugel). Aan de andere kant zijn er motorrijders die bij de GoldWïng zweren, getuige de vele (grote) clubs die momenteel rond dit merk bestaan. Vooral in de Verenigde Staten werd de GoldWing binnen korte tijd een doorslaand succes. Hoe dan ook, de GoldWing is de motorfiets met de meeste (ongunstig klinkende) bijnamen uit de geschiedenis van de motorfiets, zoals: halve auto, Scania en touringcar op twee wielen. Door de jaren heen werd de motorfiets voortdurend verbeterd. De huidige GoldWing heeft een zescilinder krachtbron en was de meest luxueuze toerfiets.


Motor	Parallel Twin cilinder 4 kleppen
Boring x slag	83\|60
Cilinder inhoud	649
Comp. verhouding	13.3:1
Kleppen	4 Kleppen per cilinder
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen	60\|\|8250
Max. koppel	\|
Koppeling
Versnellingsbak
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	18
Topsnelheid	170
ABS	ja
Frame	Buisvormig stalen buizenframe
Vering voor	Omgekeerde telehydraulische vork Ø 50 mm, veerweg: 175 mm
Vering achter
Remmen voor	2 schijven Ø 298 mm, 2-zuiger remklauwen
Remmen achter
Voorband	110 / 80 - 19
Achterband
Wielbasis	1470
Lengte	2190
Breedte	905
Hoogte	1390
Zithoogte	820
Drooggewicht	213
Leverbare kleuren
Beschrijving	De nieuwe 650 X-Cape vervolledigt het aanbod van dochteronderneming Zhongneng . Ja, Morini maakt deel uit van de grote Chinese groep. Maar laten we het negeren. Laten we eens nader bekijken waar deze fiets zijn wielen neerzet. In DE nieuwe opkomende niche, die van veelzijdige en getypte offroad-paden, met een redelijke verplaatsing. Wees getuige van de 700 Tenere en Tuareg660 . Na het overspoelen van hun assortiment maxi-trail-GT s, krijgen fabrikanten weer zin in avontuur. Het is voor deze route, waar de alleskunner ook de weg moet kunnen verpletteren, dat de X-Cape zijn diensten komt aanbieden. Ze laat het bovendien zonder omweg zien. Met een zeer langwerpige torso, een profiel op stelten, wielen om op krokodillen te lopen en het vertrouwen van Jack Colton, komt de behoefte aan barouder duidelijk naar voren. Toegegeven, het 19-inch voorwiel is niet zo aantrekkelijk als een 21 -inch voor offroad, maar alle schoenen nodigen uit tot sjokken. De spaakvelgen zijn voorzien van Pirelli Scorpion Rally Str -profielbanden , wat al genoeg is om een paar stenen op te tillen.