Nieuwsbrief:

MOTO GUZZI  STELVIO - 2024

Garantie: Ja
Nieuw
GIALLO SAVANA
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
moto-guzzi - stelvio
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024
Garantie: TLM'S New Bikes
Afleverkosten: De getoonde prijs is inclusief € 500 afleverkosten.

Deze geheel nieuwe Stelvio is uit
voorraad leverbaar! De Stelvio is een
onvermoeibare reiziger, die comfort
combineert met zin voor avontuur, voor
spanning op elke route die u neemt. De
strakke, solide, eigentijdse
uitstraling van de motor belichaamt
het Moto Guzzi-erfgoed: het Moto
Guzzi-merk op de brandstoftank, het
karakteristieke ontwerp van de DRL, de
Compact Block-motor met cardanas en
zijn onmiskenbare gebrul zijn allemaal
uniek in zijn soort. Het 19" tubeless
spaakwiel vooraan, gecombineerd met de
lange veerweg, zorgen voor een
uitstekende handling, zelfs op de
zwaarste, oneffen terreinen. Het
innovatieve Moto Guzzi V-Twin 'Compact
Block'- met cardanas, die nu voldoet
aan de Euro5+-emissienormen en levert
een soepel maar robuust vermogen,
zelfs bij lagere toerentallen, voor
een optimale balans tussen vermogen en
controle, zodat u zich op de weg kunt
concentreren. Het blok met een
cilinderinhoud van 1.042 cc, levert
een maximumvermogen van 115 pk bij
8.700 tpm en een maximumkoppel van 105
Nm bij 6.750 tpm. Het ruime
uitrustingsniveau voorziet in een
6-assige traagheidsplatform dat de
instelbare tractiecontrole en het ABS,
met bochtenfunctie om wielblokkering
te voorkomen. Er zijn 5 rijmodi
beschikbaar, waaronder de specifieke
offroad-modus. De volledige
LED-koplamp heeft bochtverlichting om
de binnenkant van bochten te
verlichten voor een breder, veiliger
gezichtsveld. Nu beschikbaar voor een
proefrit!

= Bedrijfsinformatie =

TLM’s zekerheden: Wij zorgen ervoor dat al onze voertuigen technisch helemaal in orde zijn, voordat deze in de verkoop gaan. Voor onze eigen-merk motoren van Moto Guzzi en Triumph zorgen wij daar bovenop dat deze ook qua onderhoud helemaal up-to-date zijn. In onze prijsstelling zijn alle niet te vermijden kosten opgenomen en wij rekenen GEEN extra kosten voor service, aflevering of overschrijven etc... De gehanteerde garantietermijnen kunnen variëren (0/1/3/6/12/24/36 maanden) en zijn mede afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand. De exacte garantievoorwaarden zijn op onze homepage te vinden. Wij ruilen alle merken in. Bij serieuze interesse in een voertuig; bel of mail ons vooraf! Dan behoort een proefrit onder droge weersomstandigheden ook tot de mogelijkheden.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
TLM Nijmegen
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1965 - De verhoogde productie door Harley-Davidson zorgde ervoor dat de productielijnen in Italië tussen de motorfietsen en de vliegtuigen gescheiden diende te worden. De vliegtuigfabriek in Varese werd stand-alone voor het vliegtuigsegment terwijl de oudere werkunits aan de rand van het meer werden gemoderniseerd en verbouwd om aan de grotere vraag naar motorfietsen te kunnen voldoen. Aan het einde van 1962 werd het Alfredo Bianchi duidelijk dat er niet meer vermogen geknepen kon worden uit de 250 cc en voert hij de boring en slag van het blok op naar een ovale 72 mm bij 61 mm. Zodoende nam het vermogen toe tot zo'n 30 pk bij 9,500 rpm (meer dan de regerend wereldkampioen double-knocker Guzzi produceerde) en de toepassing van een vijf-bak liet vol gebruik van dit vermogen toe. Verder in 1965 werd de power nog opgekrikt naar een goeie 34 pk bij 10.000 toeren. Niet slecht voor een push-rod productie racer! Zich bewust van het feit dat er een einde kwam aan het maar eindeloos door verbeteren van het blok had Bianchi ondertussen een nieuw ontwerp klaar. Helaas vond hij Harley-Davidson op zijn pad welke sterk ageerde tegen de plannen van Bianchi. Dit omdat men fundamenteel wilde blijven verschillen van de roadster machines. Harley-Davidson gebruikte zelf een 'Golden Wing' motorblok in hun eigen U.S. recordbrekende sigaar. Het project werd dus niet uitgevoerd. De Electra Glide wordt geïntroduceerd, de naam Electra komt van de elektrische startmotor, later zullen ook de Sportster modellen de elektrische startmotor krijgen.
© 2000 - 2024 Motoroccasion