Nieuwsbrief:

KTM  890 DUKE R - 2022

Garantie: Ja
8500 Km
Wit
ktm - 890-duke-r
ktm - 890-duke-r
ktm - 890-duke-r
ktm - 890-duke-r
ktm - 890-duke-r
ktm - 890-duke-r
ktm - 890-duke-r
ktm - 890-duke-r
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf

KTM Super Duke 890 R

Belangrijkste kenmerken
- Bouwjaar: 2022
- Kilometerstand: 8500 KM
- Kleur: wit/zwart
- Cilinderinhoud: 889 cc
- Motor: 4-takt
- Onderhoudshistorie is bekend. Volgende onderhoudt moet pas bij 13500KM uitgevoerd te worden.

Opties en accessoires:
- KTM Ride Modes (Rain, Street, Sport)
- Track Mode (optie)
- KTM Seat Cover
- Bertotec automatische ketting smering
- Motorcycle Traction Control (MTC)
- Quickshifter+
- WP Apex volledig instelbare vering
- Instelbare achtershock
- Brembo remmen met dubbele schijven (voor) en enkele schijf (achter)
- Cornering ABS
- Chromoly stalen frame
- Laag totaalgewicht
- Sportief en agressief design
- Comfortabel zadel en ergonomie
- My Ride Connectivity (optie)
- Uitlaat: AkrapoviÄ (optioneel bij te kopen)
- Tot 12 maanden garantie mogelijk*
================
AE Motorbikes – Betrouwbare Motoren
Wij zijn op afspraak geopend en helpen je graag bij het vinden van de perfecte motor. Bij ons vind je jonge en betrouwbare motoren, zorgvuldig geselecteerd en gecontroleerd.

  • Wij hebben een hart voor motoren en delen graag onze passie met jou!
  • Garantie op al onze motoren
  • Betrouwbaarheid en kwaliteit staan bij ons voorop
  • Tevreden klanten zijn onze prioriteit
  • Jonge en nette occasions
  • Financiering is mogelijk!
Bezichtiging & Contact
Een bezichtiging is bijna altijd mogelijk, ook ’s avonds en in het weekend. We werken uitsluitend op afspraak, dus neem contact met ons op om teleurstelling te voorkomen.
Telefoon: 0684871313
E-mail: info@aemotorbikes.nl


Bekijk ook onze andere advertenties voor meer motoren in topstaat!
 
  • Inhoud wordt geladen...

Opties en Accessoires:
ABS




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
AE Motorbikes
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1920 - BMW bouwde in 1920 een 143cc-tweetakt, de Flink en van 1921 tot 1922 de Helios, waarin de Bayernmotor zat. Allemaal met matig succes. Een van de problemen met de Bayernmotor was de dwarse plaatsing in het frame, waardoor de achterste cilinder minder rijwindkoeling kreeg.
© 2000 - 2025 Motoroccasion