Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024
Fabrieksgarantie: 24 maanden
Gone are the days when going from A to B. The 2024 KTM 390 ADVENTURE rewrites the rulebook on what the daily commute needs to be.
Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Motor
Vloeistof gekoeld 1-cilinder 4-taktmotor
Boring x slag
60|89
Cilinder inhoud
373
Comp. verhouding
Kleppen
Brandstof toevoer
Ontsteking
Vermogen
||
Max. koppel
37|
Koppeling
PASC ™ -stopkoppeling, mechanisch bediend
Versnellingsbak
Single-speed automaat
Verhouding
Overbrenging
Ketting
Starter
electrisch
Tankinhoud
14,5
Topsnelheid
ABS
ja
Frame
Stalen trellisframe, gepoedercoat
Vering voor
WP APEX 43
Vering achter
WP APEX - Monoshock
Remmen voor
Radiale vaste remklauw met vier zuigers
Remmen achter
Zwevende remklauw met enkele zuiger
Voorband
Achterband
Wielbasis
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte
855
Drooggewicht
158
Leverbare kleuren
ORANJE,WIT
Beschrijving
De KTM 390 ADVENTURE brengt verkenning naar een hoger niveau door allroad-veelzijdigheid en bewezen betrouwbaarheid te combineren met real-world prestaties. Gebouwd rond een compacte 373 cc eencilindermotor met een capabel, lichtgewicht chassis en toonaangevende elektronica, moedigt de KTM 390 ADVENTURE je aan om nieuwe grenzen te verkennen met de ongeëvenaarde capaciteiten en opwinding die je verwacht van een KTM ADVENTURE-machine. Met een vernieuwd ontwerp voor 2022 is de KTM 390 ADVENTURE nu ook visueel afgestemd op de Dakar-winnende KTM FACTORY RALLY-machines.
Bij Goedhart vind je hem Wat vind ik mooi? Wat is verstandig? Past deze motor wel bij mij?
Allemaal vragen die een rol spelen bij de aanschaf van een nieuwe motorfiets. Ons deskundige verkoopteam helpt u graag de juiste motorfiets te vinden voor vele tevreden motorkilometers.
Een stukje historie: BMW in 2005 - De H(igh) P(erformance) 2 (cilinder) serie kwam in 2005 op de markt met als eerste model de HP2, die ook wel HP2 Enduro wordt genoemd nadat er nog twee modellen op de markt kwamen. Met deze serie motorfietsen liet BMW voor het eerst de Form follows function filosofie helemaal los. In feite waren het drie (een enduromotor, een supermotard en een extreme sportmotor) modellen die behalve "plezier" geen enkele functie hadden. Ze vonden feitelijk in alle drie de categorieën concurrenten die meer geschikt waren. De Enduro paste in geen enkele enduroklasse, de supermotard kon niet in supermotardwedstrijden worden ingezet en de sportmotor was minder sterk en zwaarder dan een aantal andere sportieve twins. De HP2-serie bestond uit peperdure, maar wel exclusieve motorfietsen, die bestemd waren voor liefhebbers. De HP2 Sport was de eerste BMW productie-boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en de eerste productiemotor met een quickshift schakelsysteem.