 |
| Motor | Vloeistofgekoelde, 4-cilinder 4-takt lijnmotor |
| Boring x slag | 73,4|56 |
| Cilinder inhoud | 948 |
| Comp. verhouding | 10,8:1 |
| Kleppen | DOHC, 16 kleppen |
| Brandstof toevoer | Brandstofinjectie: Ř 36 mm x 4 met hulpgasklep |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 111|82|8,500 |
| Max. koppel | 98,5|6,500 |
| Koppeling | Natte multi-plaat koppeling |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | 2.917 (35/12) |
| Overbrenging | Gesloten ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 17 |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | Trellis frame, hoogwaardig staal |
| Vering voor | 41 mm omgekeerde voorvork met uitgaande en compressie demping en instelbare veervoorspanning, veerweg 120 mm |
| Vering achter | Horizontale Back-link, gas gevulde cilinder met uitgaande demping en instelbare veervoorspanning, veerweg 140 mm |
| Remmen voor | Dubbele semi-zwevende 300 mm remschijven. Remklauw: Duaal radiaal gemonteerd, 4 zuigers tegenover elkaar |
| Remmen achter | Enkele 250 mm remschijf. Remklauw: Enkele zuiger |
| Voorband | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Achterband | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Wielbasis | 1,470 |
| Lengte | 2,100 |
| Breedte | 865 |
| Hoogte | 1,150 |
| Zithoogte | 835 |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | Candytone Brown/Candytone Orange, Metallic Matte Covert Khaki /Flat Ebony, Metallic Spark Black |
| Beschrijving | De Z900RS maakte zijn internationale debuut op de Tokyo Motor Show op 25 oktober; een nieuw opwindend hoofdstuk in de rijke Z-historie voor Kawasaki! De spirit van een legende uit
de jaren `70 – de ultiem coole Kawasaki Z1 - vind je terug in de nieuwe Z900RS. De nieuwe Z900 Retro Sport is een supermoderne motor met de stijlelementen van de legendarische Z1. De stijlvolle motor is bijzonder hoogwaardig afgewerkt en met veel liefde voor detail ontworpen. De Z900RS is een succesvolle mix van zowel het verleden, het heden als de toekomst! |
