Te koop aangeboden: Een ongelooflijk mooie Kawasaki Z900 uit 2021, met slechts 12.548 kilometer op de teller! Deze motor is afkomstig van de eerste eigenaar en verkeert in uitstekende staat. Wat deze Z900 nog aantrekkelijker maakt, is dat hij is uitgerust met het originele Performance Pakket van de fabriek, wat zorgt voor een extra sportieve uitstraling en prestaties.
De motor is verder voorzien van originele frame sliders, die niet alleen de uitstraling verbeteren, maar ook extra bescherming bieden in geval van een val. Het Performance Pakket bestaat uit een aantal hoogwaardige onderdelen die de rijervaring naar een hoger niveau tillen. Zo is de Z900 uitgerust met een Akrapovic einddemper, die niet alleen zorgt voor een prachtig geluid, maar ook bijdraagt aan de prestaties van de motor.
Daarnaast beschikt de motor over een hogere ruit, die zorgt voor meer comfort tijdens lange ritten door de wind te verminderen. Het duo-zitje in kleur geeft de motor een sportieve en gepersonaliseerde uitstraling, terwijl het tankpad en de beschermfolie voor het display bescherming bieden tegen krassen en slijtage.
Deze Z900 is dus niet alleen technisch in topconditie, maar is ook voorzien van extra's die de rijervaring aanzienlijk verbeteren. Bovendien wordt de motor geleverd met 6 maanden garantie, zodat je met een gerust hart kunt rijden. De motor is recentelijk voorzien van een groot onderhoud, zodat je verzekerd bent van een betrouwbare en zorgeloze rit.
Het is de ideale motor voor zowel de enthousiaste rijder als de verzamelaar die op zoek is naar een unieke en goed onderhouden Z900. Grijp deze kans om een topmodel in huis te halen!
Kleur
Mat Zwart
Moto Veda
Galvanistraat 55
6716 AE Ede
Telefoon: 0318-625625
Mail: info@motoveda.nl
Website: www.motoveda.nl
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Motor
Vloeistofgekoelde, 4-cilinder 4-takt lijnmotor
Boring x slag
73,4|56
Cilinder inhoud
948
Comp. verhouding
11.8:1
Kleppen
DOHC, 16 kleppen
Brandstof toevoer
Brandstofinjectie: 4 x Ø 36 mm met ovalen hulpgasklep
Ontsteking
Vermogen
125|92,2|9,500
Max. koppel
98,6|7,700
Koppeling
Natte multi-plaat koppeling, handbediend
Versnellingsbak
6 versnellingen
Verhouding
2.692 (35/13)
Overbrenging
Gesloten ketting
Starter
electrisch
Tankinhoud
17
Topsnelheid
ABS
ja
Frame
Trellis frame, hoogwaardig staal
Vering voor
41 mm omgekeerde voorvork met uitgaande en compressie demping en instelbare veervoorspanning
Vering achter
Horizontale Back-link, met uitgaande demping en instelbare veervoorspanning.
Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black, Pearl Flat Stardust White / Metallic Spark Black, Candy Lime Green / Metallic Matte Graphite Gray, Metallic Moondust Gray / Ebony
Beschrijving
De Z900 is sinds zijn introductie een ongekend succes en staat consequent in de top vanbestverkopende Naked bikes vanwege zijn unieke totaalpakket gebaseerd op ‘best in classperformance’, een werkelijk fenomenale handling en moderne Sugomi styling. Voor2020 is de Z900 compleet vernieuwd met een groot aantal nieuwe features. DeZ900 Performance Edition wordt geleverd met een smoke windscherm, tankpad, een buddyseat cover in kleur, Akrapovic uitlaat en eenAkrapovic carbon hitteschild.
MotoVeda is PREMIUM dealer van Kawasaki, Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia en Moto Guzzi. In onze showroom (1250 m2) in Ede vind je ruim 100 nieuwe en gebruikte, motoren (motor)scooters en MP3's Ook zijn Yamaha, Honda, Kymco, Sym en Peugeot in onze showroom te vinden. Voor het huren van een MP3 of winterstalling kun je ook bij ons terecht. Voor het onderhoud van een (motor) scooter of MP3 ben je van harte welkom! Op zoek naar een passende motor-outfit of helm in onze Revit- en Macna shop helpen wij je graag. MotoVeda is sponsor van de Piaggio MP3 club en DBS club.
Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen.
Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.