 |
Motor | Vloeistofgekoelde, 4-cilinder 4-takt lijnmotor |
Boring x slag | 77|56 |
Cilinder inhoud | 1,043 |
Comp. verhouding | 11,8:1 |
Kleppen | DOHC, 16 kleppen |
Brandstof toevoer | Brandstofinjectie: 4 x Ř 38 mm met ovalen hulpsmoorkleppen |
Ontsteking | |
Vermogen | 142|104,5|10,000 |
Max. koppel | 111|7,300 |
Koppeling | Natte multi-plaat koppeling, handbediend |
Versnellingsbak | 6 versnellingen |
Verhouding | |
Overbrenging | Gesloten ketting |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | 19 |
Topsnelheid | |
ABS | |
Frame | Dubbel buis frame, aluminium |
Vering voor | 41 mm omgekeerde voorvork met traploze compressie, uitgaande demping en instelbaare veervoorspanning |
Vering achter | Horizontale back-link, gasgevuld, met traploze uitgaande demping en op afstand instelbare veervoorspanning |
Remmen voor | Dubbele semi-zwevende 300 mm remschijven. Remklauw: Dubbel radiale montage, monobloc, tegenover liggend 4 zuigers |
Remmen achter | Enkele 250 mm remschijf. Remklauw: Enkele zuiger |
Voorband | 120/70ZR17M/C (58W) |
Achterband | 190/50ZR17M/C (73W) |
Wielbasis | 1,440 |
Lengte | 2,100 |
Breedte | 790 |
Hoogte | 1,185 |
Zithoogte | 815 |
Drooggewicht | 235 |
Leverbare kleuren | Candy Lime Green/Metallic Carbon Gray, Metallic Spark Black/Metallic Graphite Gray, Metallic Matte Fusion Silver/Metallic Flat Spark Black |
Beschrijving | De unieke Kawasaki Z1000SX combineert Supersport prestaties met het comfort van een tourmotor.
Met zijn schitterende styling, de meest moderne elektronica en sublieme
bagagemogelijkheden is de Z1000SX dan ook al jaren de absolute koning van het
Sports Touring segment. Afgelopen seizoen werd de Z1000SX al geheel
vernieuwd en voor 2018 doet Kawasaki er nog een schepje bovenop met
drie schitterende nieuwe kleurstellingen. |