 |
Motor | Vloeistofgekoelde viertakt-parallel-twin |
Boring x slag | 83|60 |
Cilinder inhoud | 649 |
Comp. verhouding | 106 : 1 |
Kleppen | DOHC, 8 kleppen |
Brandstof toevoer | Brandstofinjectie: ö38 mm x 2 (Keihin) |
Ontsteking | Digitaal |
Vermogen | 64|47|8000 |
Max. koppel | 61|6800 |
Koppeling | Natte meervoudige platenkoppeling, handbediend |
Versnellingsbak | 6 versnellingen |
Verhouding | 36/16 |
Overbrenging | O-ring ketting |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | 19 |
Topsnelheid | |
ABS | ja |
Frame | Ruitvormig, hoogwaardig staal |
Vering voor | Upside-downtelescoopvork van 41 mm, met traploos (aan |
Vering achter | Enkele, liggende schokdemper met 13-voudig instelbare |
Remmen voor | Dubbele, semizwevende wave-type-remschijven van 300 mm |
Remmen achter | Enkele wave-type-remschijf van 220 mm |
Voorband | 120/70ZR17M/C (58W) |
Achterband | 160/60ZR17M/C (69W) |
Wielbasis | 1415 |
Lengte | 2125 |
Breedte | 840 |
Hoogte | 1315 |
Zithoogte | 840 |
Drooggewicht | 206 |
Leverbare kleuren | Rood, zwart |
Beschrijving | De nieuwe, boven elkaar geplaatste, dubbele koplampen dragen bij aan het slankere uiterlijk van de Versys, net als het gebruik van één verstelbare lamp. Het parallel-twin-motorblok van 649 cm3 heeft een gasrespons die vermogen combineert met een hoger toerental. De Kawasaki technici zijn geslaagd in het ontwikkelen van ongekend soepele en krachtige motoreigenschappen: de rijder heeft een uitstekende controle en kan vol accelereren bij lagere toerentallen. |