KAWASAKI GTR 1400 - 2014

€ 8.949,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

62646 Km

Grijs Metallic

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Welkom bij Motorplanet Almere
Deze motorfiets word je aangeboden door BOVAG Dealerbedrijf Motorplanet Almere, de Kawasaki dealer van Flevoland met meer dan 700m2 motorplezier! Naast nieuwe Kawasaki motoren hebben wij in onze showroom ook altijd een ruime selectie occasions met BOVAG garantie op voorraad. Daarnaast beschikken wij over een eigen werkplaats en een zeer uitgebreide kledingshop.

Motorplanet Almere is jouw Kawasaki dealer en Honda specialist voor de regio Emmeloord, Lelystad, Dronten, Almere, Hilversum, Laren, Blaricum. Nieuwsgierig geworden? Loop dan gerust eens bij ons binnen, je bent van harte welkom!

Geïnteresseerd in deze motor?
Bel voor meer informatie met 036-534 6886 of chat direct met ons via Whatsapp op 06-1420 2009
Inruil van je huidige motor, auto of boot is mogelijk en wij helpen je graag bij het vinden van een passende financiering.

Motorplanet Almere
Markerkant 15-18
1314 AX Almere
Tel: 036 – 534 68 86
Whatsapp: 06-14202009
E-mail: info@motorplanetalmere.nl
www.motorplanetalmere.nl

Openingstijden:
Dinsdag: 09.00 – 18.00
Woensdag: 09.00 – 18.00
Donderdag: 09.00 – 18.00
Vrijdag: 09.00 – 18.00
Zaterdag 09.00-17.00
Zondag & Maandag: Gesloten

Kijk voor ons complete aanbod op WWW.MOTORPLANET.NL

Opties en Accessoires:
Zijkoffers, topkoffer, sportdemper, valbeugels en hoge ruit

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motorplanet Almere

Ook van deze verkoper:

VFR 1200 X CROSSTOURER

€ 9.249,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1969 - Alle modellen die in 1969 op de markt kwamen droegen de typeaanduiding /5. Bovendien zou vanaf dit moment de cilinderinhoud af te leiden zijn van de typenaam. Zo kwam er de 500 cc-R 50/5, de 600cc-R 60/5 en de 750cc-R 75/5. Ontwerptechnisch was de serie een sprong vooruit. De motorfietsen waren dan ook helemaal nieuw ontwikkeld. Er was volop gebruikgemaakt van chroom en kleur, de frames hadden duidelijke kenmerken van het Norton Featherbed frame, met een aangebout achterframe, maar voortaan zonder de kogels voor de zijspanbevestiging. De uitlaten waren licht omhoog gebogen en droegen zo bij aan het moderne uiterlijk. De zweefzadels waren voorgoed afgezworen. De krukas draaide voortaan in glijlagers, evenals de drijfstangen. Een heel belangrijke wijziging was de verplaatsing van de nokkenas. Doordat die nu onder de krukas lag, konden de stoterstangen naar de onderkant van de cilinders verhuizen. Die cilinders kwamen daardoor hoger te zitten, waardoor er meer grondspeling ontstond en de hellingshoek in bochten groter werd. Bovendien kwam het zwaartepunt van de motor lager te liggen. De 6 Volt elektrische installatie was vervangen door 12 V. Alle modellen hadden een startmotor, hoewel ook nog een kickstarter was gemonteerd. Dankzij de verbeterde stuureigenschappen kon met name het topmodel R 75/5 meekomen met sterkere concurrenten zoals bijvoorbeeld de Honda CB 750 Four. Die leverde weliswaar 67 pk (de R 75/5 “slechts” 50), maar was ook 40 kg zwaarder dan de R 75/5. Bovendien waren de machines zo mogelijk nog degelijker en betrouwbaarder dan hun voorgangers. Dit was uiteraard bij de presentatie in 1969 nog niet bekend, maar is inmiddels duidelijk gebleken. Ook uiterlijk zag het motorblok er moderner uit. Met name de luchtfilterkast die helemaal geïntegreerd was in het motorblok, in tegenstelling tot de eerder toegepaste losse luchtfilterhuizen op de versnellingsbak. Er werden vóór duplextrommelremmen en achter simplexremmen toegepast.


Motor	Vloeistofgekoeld, viertaktmotor met viercilinders-in-lijn
Boring x slag	84\|61
Cilinder inhoud	1352
Comp. verhouding	10.7:1
Kleppen	DOHC, 16 kleppen met variabele kleptiming
Brandstof toevoer	Injectie: ø40 mm x 4
Ontsteking	Electronisch
Vermogen	160\|117.6\|8800
Max. koppel	136\|6200
Koppeling	Meervoudige natte platenkoppeling, handbediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	3.333 (50/15)
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	22
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Monocoque, geperst aluminium frame
Vering voor	Upside-downvoorvork van 43 mm, met instelbare uitgaande demping en veervoorspanning
Vering achter	Bottom-Link Uni-Trak met gasgevulde schokdemper, Tetra-Lever. Uitgaande demping: Traploos instelbaar Veervoorspanning: Volledig instelbaar
Remmen voor	Dubbele, semizwevende wave-type 310 mm remschijven Vierzuigerremklauw, dubbel radiaal gemonteerd, 4 remblokken
Remmen achter	Enkele wave-type 270 mm remschijf Tweezuigerremklauw
Voorband	120/70 ZR 17 M/C (58W)
Achterband	190/50 ZR 17 M/C (73W)
Wielbasis	1520
Lengte	2230
Breedte	790
Hoogte	1345
Zithoogte	815
Drooggewicht	312
Leverbare kleuren	Metallic Graphite Gray
Beschrijving	De 1400GTR zet de standaard als het gaat om continentverkleinende prestaties. Nieuwe eigenschappen maken hem nog veiliger en betrouwbaarder.