Nieuwsbrief:

HONDA  ST 1100 PAN EUROPEAN ABS TCS - 1997

Garantie: Nee
83873 Km
Bordeauxrood
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
honda - st-1100-pan-european-abs-tcs
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
!! Super Mooie Rijklare ST1100 Pan European !!

Datum 1e toelating 09-03-1997 / 83873 km / 74 kW (100 pk) / 290 kg 

 


  • INRUIL WELKOM.


    MotoRestyle
    Leroy Tigchelaar
    Hommel  9
    7317 BL  Apeldoorn
    Leroy  06-52831572 

    mail :  info@motorestyle.nl
    website: www.motorestyle.nl
    Geopend : maandag t/m vrijdag van 09.00 tot 17.00 uur
    Zaterdag : van 10.00 tot 16.00 uur

    Voor een bezichtiging of proefrit graag eerst even bellen !

    Wij beantwoorden geen  "wat is de uiterste prijs"  mails.
    Garantie tegen meerprijs van € 295,-  ( niet op alle motoren )

    -


  • Wij bieden bij al onze motoren 10 dagen gratis verzekering.

Opties en Accessoires:
12 V aansluiting, ABS, Handvat verwarming, Kofferdeksels in kleur, Middenbok, navigatie voorbereiding, TCS, Verhoogde ruit




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
MotoRestyle
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts en­kele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.
© 2000 - 2025 Motoroccasion