 |
Motor | Vloeistofgekoelde 4-takt, 16-kleps DOHC 4-cilinder in lijn |
Boring x slag | 67|42.5 |
Cilinder inhoud | 599 |
Comp. verhouding | 12:1 |
Kleppen | |
Brandstof toevoer | PGM-DSFI elektronische brandstofinjectie |
Ontsteking | Computergestuurde digitale transistor met elektronische vervroeging |
Vermogen | 117|88.1|13500 |
Max. koppel | 66|11250 |
Koppeling | Natte platenkoppeling |
Versnellingsbak | 6 versnellingen |
Verhouding | |
Overbrenging | #525 O-ring ketting |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | 18 |
Topsnelheid | |
ABS | |
Frame | |
Vering voor | 41 mm volledig instelbare upside-down HMAS cartridge-type telescoopvork, 120 mm veerweg |
Vering achter | Unit Pro-Link, gasgevulde schokdemper met apart reservoir, veervoorspanning in- en uitgaande instelbare demping, 130 mm veerweg |
Remmen voor | Twee zwevend gemonteerde 310 x 4,5 mm hydraulisch bediende remschijven, radiaal gemonteerde 4-zuigerremklauw en sintermetalen remblokken |
Remmen achter | 220 x 5 mm hydraulisch bediende remschijf, enkelzuiger remklauw en sintermetalen remblokken |
Voorband | 120/70 ZR17 (58W) |
Achterband | 180/55 ZR17 (73W) |
Wielbasis | 1375 |
Lengte | 2010 |
Breedte | 685 |
Hoogte | 1105 |
Zithoogte | 820 |
Drooggewicht | 155 |
Leverbare kleuren | Italian Red, Graphite Black, Pearl White, Pearl Blue |
Beschrijving | De in de racerij ongekend succesvolle CBR 600 RR is voor seizoen 2007 vanaf de basis opnieuw opgetekend en inspireert met een markante belijning en een agressief design Het luchtkanaal aan de voorzijde roept herinneringen op aan de legendarische Superbike-racemachine VTR 1000 SP-1.
Het specifieke gewicht van de nieuwe CBR 600 RR is eenvoudig sentationeel: het leeggewicht van slechts 155 kilo betekend een revolutie in de Supersportklasse. |