Nieuwsbrief:

HARLEY-DAVIDSON  SUPER GLIDE CUSTOM FXDC - 2010

Garantie: Ja
20749 Km
VIVID BLACK
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
harley-davidson - super-glide-custom-fxdc
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Modeljaar: 2010

Origineel Nederlands Geleverde
Motor! Van Eerste Eigenaar!
Dealeronderhouden! Div. Accessoires!
Prachtmotor!
Opties en Accessoires:
1 Maand Gratis!! Alriskverz., 5HD Framenr.!!, Alarm, Dealer Onderhouden, Div.Financiering Mogelijkheden, Ex. Afleverbeurt Eur 200,-, Inruil Mogelijk, Lage Kmst!!!, Leder Tassenset, Onderhouds Facturen Aanwezig, Origineel N.L. Motor, Screamin Eagle Uitlaat, Sissy-bar, Six Speed, Stage 1 Kit, Van Eerste Eigenaar, Zeer Mooie Nette Motor




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
van Hoeijen Motoren
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mét zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.
© 2000 - 2025 Motoroccasion