Nieuwsbrief:

DUCATI  PANIGALE V4 S - 2025

Garantie: Ja
Nieuw
Rood
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
ducati - panigale-v4-s
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf

Ducati heeft de nieuwe Panigale V4 S en Panigale V4 geïntroduceerd voor het modeljaar 2025. De Panigale V4 S heeft een vermogen van 216 pk en weegt 186 kg (de V4 weegt 191 kg). De V4 S is uitgerust met elektronische vering en een elektronische stuurdemper. Beide motoren hebben dankzij een nieuw ontwerp van de kuip 4% minder luchtweerstand, wat ervoor zorgt dat de rijder uit de wind zit bij het rijden in een rechte lijn.

Het motorblok voldoet aan de Euro5+ norm en kan met een optioneel Akrapovič uitlaatsysteem een vermogen van maximaal 228 pk bereiken. Door de dubbele achterbrug is de motor stijver geworden, wat vooral op het circuit voordelen biedt. De nieuwe Panigale kan hellingshoeken tot wel 60 graden aan.

Het nieuwe TFT scherm heeft veel verschillende functies en is te koppelen met een telefoon.
Mogelijkheden als een navigator en muziekspeler zijn in de straatfunctie beschikbaar en in de circuitfunctie heeft het scherm veel weg van het scherm zoals gebruikt in de MotoGP Ducati. Naast rondetijden is er ook een mogelijkheid om sectortijden weer te geven.

Het verschil tussen de V4 S en de V4 is onder andere de vering. Waarbij de V4 S elektronische vering heeft heeft de V4 dit niet, ook heeft de V4 geen elektronische stuurdemper. De wielen van de V4 S zijn lichter en heeft een lithium accu, dit alles zorgt er voor dat de V4  5 kg zwaarder is dan de V4 S.
Zowel de Panigale  V4 S en de Panigale V4 komen uit als meteen ‘single-seat, optioneel is er een mogelijkheid dat er een passagier mee kan.

De getoonde prijs is rijklaar, inclusief alle bijkomende kosten en 24 maanden fabrieksgarantie.

Ducati Amsterdam 
Wij zijn te bereiken op tel: 020-6826493  

Openingstijden:
Dinsdag t/m vrijdag : 10:00 uur - 18:00 uur.
Zaterdag : 10:00 uur - 17:00 uur.
 






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Ducati Amsterdam
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.
© 2000 - 2025 Motoroccasion