 |
Motor | lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 2 nokkenassen, balansas |
Boring x slag | 101|73 |
Cilinder inhoud | 1,170 |
Comp. verhouding | 12,0:1 |
Kleppen | |
Brandstof toevoer | elektronische inspuiting / digitaal motormanagement |
Ontsteking | |
Vermogen | 110|81|7,550 |
Max. koppel | 119|6,000 |
Koppeling | enkelvoudige droge plaatkoppeling, hydraulisch bediend |
Versnellingsbak | klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding |
Verhouding | |
Overbrenging | |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | 18 |
Topsnelheid | 200 |
ABS | |
Frame | 4-delig frame, bestaande uit voor-en 3-delige achterframe met meedragende motor/transmissie, afneembare duozit. |
Vering voor | upside-down telescoopvork, diameter 46 mm. |
Vering achter | enkelzijdige aluminium swingarm met BMW Motorrad Paralever, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping (traploos) instelbaar |
Remmen voor | zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen |
Remmen achter | vaste enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw |
Voorband | 120/70 ZR 17 |
Achterband | 180/55 ZR 17 |
Wielbasis | 1.476 |
Lengte | 2,220 |
Breedte | 890 |
Hoogte | 1,265 |
Zithoogte | 785 |
Drooggewicht | 430 |
Leverbare kleuren | Blackstorm Metallic |
Beschrijving | BMW R nineT. Puur Rijplezier.
Motorrijden is een passie. En al zo'n 90 jaar draagt
BMW Motorrad daar aan bij en doet er alles aan om dat in de toekomst zo te houden. Voor wie graag puur en authentiek wil rijden, heeft BMW Motorrad nu de ideale machine ontwikkeld: de BMW R nineT. Een motorfiets die opvalt door puur design en vele individualiserings-opties: customizing. |