APRILIA  RSV 4 1100 - 2025

Het verhaal van de Aprilia RSV4 is een heel stuk succesvoller dan dat van de BMW S 1000 RR. Beide modellen werden gelijktijdig op de markt gezet, als homologatiemodel voor het WorldSBK. Met 47 wereldtitels in de wegrace Grand Prix had Aprilia in haar korte geschiedenis enorm veel successen behaald en had bovendien in het WorldSBK al met de RSV Mille geracet, waar het voor BMW al meer dan een halve eeuw geleden was.

En dat bleek. Waar voor BMW de wereldtitel in het prestigieuze WorldSBK - hét wereldkampioenschap voor productiemotoren - buiten bereik bleef werd het wereldkampioenschap jarenlang door de Aprilia RSV4 gedomineerd. In totaal schreef Aprilia maar liefst 7 wereldtitels op naam, totdat het accent naar de MotoGP werd verlegd en de fabriek zich terugtrok uit het WorldSBK. 

Dat weerhield Aprilia er niet van om te blijven investeren in de RSV4 en RSV4 Factory. In 2019 werd de cilinderinhoud van 999,6cc naar 1.078cc vergroot door de boring met 3 mm te vergroten naar 81 mm - inderdaad, de standaardmaat van de MotoGP racer, maar dan met een langere slag. Het topvermogen groeide daarmee tot 217 pk bij 13.200 tpm, een ongekende waarde voor die tijd. 

De RSV4 1100 Factory werd naast de eenliter RSV4RR gevoerd, totdat de homologatie in het Italiaans Superbike kampioenschap werd opengesteld voor viercilinders tot 1.100cc en dus met de RSV4 1100 Factory kon worden geracet. Dat maakte de extra aanduiding 1100 overbodig en dus gaat Aprilia's dikke Superbike nu weer RSV4 en RSV4 Factory door het leven.

De 2025 RSV4 is volgens de Italianen het resultaat van uitgebreid werk op het gebied van toegepaste aerodynamica. Het Het design van de nieuwe RSV4 is volledig opnieuw ontworpen met twee hoofddoelen: de rijder beter beschermen en de luchtweerstand verminderen. Aan de voorzijde van de motor zijn twee gestapelde winglets toegevoegd. Deze nieuwe configuratie, afgeleid van Aprilia's MotoGP-ervaring en verfijnd in de windtunnel, vergroot de downforce en verbetert zo de bochtenprecisie en de stabiliteit bij hoge snelheden. 

De nieuwe aerodynamica helpt volgens Aprilia ook de hitte te verminderen die op de rijder wordt gericht, aangevuld door de introductie van nieuwe, krachtigere radiateurventilatoren. Over het geheel genomen verlaagt de nieuwe kuip de luchtweerstandscoëfficiënt (CX) met 6% en de neiging tot een wheelie met 8% ten opzichte van de vorige versie van de RSV4, wat zorgt voor een betere acceleratie met minder fysieke inspanning.

De nieuwe RSV4 heeft een 5” TFT-kleurenscherm met aangepaste grafische weergave, een brandstofpeilindicator en nieuwe verlichte bedieningspanelen op het stuur. De bovenste kroonplaat is ook nieuw en gemaakt van lichter aluminium, terwijl het topklasse Brembo-remsysteem verder is verbeterd met nieuwe Hypure-remklauwen (voor), die lichter en efficiënter zijn dan de vorige Stylema-remklauwen.

Kloppend hart van de RSV4 is de 65° V4, die naar een hoger plan is getild. Het is 's werelds eerste in massa geproduceerde high-performance V4 en de meest revolutionaire en krachtige motor die Aprilia ooit heeft gebouwd. Ondanks het feit dat hij voldoet aan de Euro 5+ regelgeving, levert hij een hoger koppel en meer vermogen: 220 pk bij 13.100 tpm en 125 Nm bij 10.800 tpm, waarmee de RSV4 's werelds krachtigste gehomologeerde productie-superbike is. 

Deze toonaangevende cijfers zijn het resultaat van verfijningswerkzaamheden aan Noale's uitzonderlijke V4-motor, die nu is voorzien van een set van 52 mm gasklephuizen en een nieuw uitlaatsysteem. De katalysator is verplaatst om de warmteafgifte naar de rijder te beperken en de montage van de gehomologeerde slip-on uitlaat uit Aprilia's uitgebreide accessoire assortiment te vereenvoudigen.

Er is een nieuw hoofdstuk geopend voor de elektronica aan boord van alle nieuwe Aprilia V4-modellen die de actieve rijhulpsystemen aansturen. Aprilia heeft een nieuwe generatie bedieningssystemen geïntroduceerd, die beschikbaar zijn als in-app aankopen, waardoor rijders de elektronische instellingen kunnen optimaliseren op basis van hun rijstijl en wensen, zonder dat ze daarvoor naar een dealer hoeven te gaan. 

De nieuwe elektronicapakketten van Aprilia vormen een goede balans tussen prestaties en veiligheid en voegen nieuwe functies en aanpassingen toe aan de toch al uitgebreide set-up van de RSV4. Het systeem helpt rijders om veilig hun grenzen te verkennen en zorgt tegelijkertijd voor een geleidelijke verbetering. Deze verbetering wordt geleverd door nieuwe adaptieve en voorspellende componenten voor de wheely-, traction- en slide control.

Het voorspellende component van het algoritme verwerkt voertuigparameters in realtime om te anticiperen op interventies, waardoor een soepele en nauwkeurige bediening wordt gegarandeerd. Bovendien analyseert de geavanceerde software continu de dynamische reacties van de motorfiets en de rijstijl van de bestuurder, voor een verfijndere en nauwkeurigere besturing.

Beide modellen zijn standaard uitgerust met de bekende 6-assige IMU, Ride-by-Wire en drie rijmodi die de drie niveaus van bochten ABS en de bedieningselementen in het APRC (Aprilia Performance Ride Control) aansturen, dat voor 2025 flink is verbeterd en uitgebreid. De ATC Aprilia Traction Control werkt nu in synergie met het nieuwe ASC Aprilia Slide Control en is op dat vlak in 3 standen instelbaar. 

Aprilia heeft daarnaast ook een nieuwe AWC Aprilia Wheelie Control voorzien, dat in 3 standen instelbaar is en nu een voorspellende strategie heeft. In plaats van abrubt een wheelie afbreken grijpt het systeem al in voordat het voorwiel het luchtruim verkiest. Deze adaptieve functie is volgens Aprilia specifiek voor het circuit ontwikkeld. Daarnaast omvat het APRC nog AEM Aprilia Engine Map (3 mappings), AEB Aprilia Engine Brake (3 standen) en AQS Aprilia Quick Shift - uiteraard up en down. 

Voor wie dat allemaal niet ver genoeg gaat is er de RSV4 Factory, die van een drietal extra pakketten is voorzien: Track Pack, Comfort Pack en Race Pack. Het eerste omvat een race-display, ALC Aprilia Launch Control, APL Aprilia Pit Limiter en het nieuwe ASC Aprilia Slide Control. Het tweede omvat bochtenverlichting en ACC Aprilia Cruise Control en het derde omvat een GPS module met geëvolueerde versie van de Corner-by-Corner functionaliteit, waarmee op circuit per bocht de elektronica kan worden aangepast. 

De Corner-by-Corner functionaliteit is er niet alleen voor de tractie- wheelie- en slide control, maar ook voor de semi-actieve Öhlins Smart EC 2.0 vering, die standaard op de RSV4 Factory is voorzien. Dat betekent dat je dus ook per bocht de vering af kunt stellen. Via de vierde generatie van het Aprilia MIA multimedia platform (ook standaard op de Factory) kan je die data naar je smartphone downloaden.

Aprilia heeft een uitgebreid assortiment accessoires ontworpen en ontwikkeld voor de RSV4 en RSV4 Factory. Deze premium items omvatten diverse carbon onderdelen, TPMS bandenspanningssensoren, vele CNC-bewerkte aluminium onderdelen een gehomologeerde slip-on uitlaat van SC Project.

• 
  FINANCIERING
  Financiering van deze motor is mogelijk.
  Voor financieringen werken wij samen met numotorrijden en findiovoormotor.
  
  INRUIL
  Inruil van een nette goed onderhouden motor is mogelijk tegen handelsprijzen.
  
  ACCESSOIRES
  Zoekt u navigatie, communicatie, acculaders, sloten, onderhoudsmiddelen erbij? Deze kunnen wij leveren vanuit voorraad en hierin adviseren wij u graag.
  
  BEZICHTIGEN
  Wilt u een motor komen bezichtigen?
  Maak bij voorkeur vooraf een afspraak!
  Wanneer u een afspraak maakt om een motorvoertuig te komen bezichtigen betekent dit NIET dat wij een motorvoertuig voor u reserveren! Wie het eerst komt wie het eerst maalt.*
  
  OPENINGSTIJDEN
  
  Dinsdag: 11:00 - 17:30
  Woensdag: 11:00 - 17:30
  Donderdag: 11.00 - 17.30
  Vrijdag: 11.00 – 17.30
  Zaterdag: 09.00- 15:30
  
  CONTACTGEGEVENS
  Adres: Moesdijk 15 a
                 6004 AX Weert
  Tel:      +31 614 101 567
  Mail:   info@dezwartmotoren.nl
  KvK:   90710827
  BTW:  NL865424068B01
  
  Klantgerichte motorzaak
  Wij zijn een klantgerichte motorzaak waar elke motorrijder zich thuis voelt. Klantgerichte service met Passie! Wij bieden u een wisselend aanbod van motor occasions, service en onderhoud. Ook kunt bij ons terecht voor nieuwe en gebruikte motoronderdelen.
   
  Aprilia, Moto-Guzzi en CFMOTO
  de Zwart Motoren is dealer van Aprilia, Moto-Guzzi, CFMOTO Wij beschikken over alle specifieke kennis, gereedschappen en apparatuur om uw motorfiets volledig te onderhouden. Voor nieuwe Aprilia, Moto-Guzzi of CFMOTO motorfietsen, onderdelen, modificaties, updates, accessoires, merchandise en garantieclaims kunt u bij ons terecht. Wij leveren veel onderdelen direct uit voorraad.
  
  * Lees voor de aankoop van een occasion onze voorwaarden aankoop motoroccasions & algemene voorwaarden

• PROEFRIT
  
  Op het moment dat u een proefrit bij ons aanvraagt willen wij u er op attenderen dat dit ons tijd, energie en geld kost. 
  Wij kiezen er dan ook voor om proefrijden mogelijk te maken voor serieuze kopers en niet voor mensen die enkel zin hebben in een proef (fun) rit.
   

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Dealerschappen: APRILIA , MOTO GUZZI, CFMOTO, PIAGGIO

De Zwart Motoren is een jong bedrijf dat in 2014 officieel zijn deuren opende in Weert.

Met meer dan 10 jaar ervaring in de motorwereld en specialisatie in het merk Aprilia is de Zwart Motoren een betrouwbare partner voor elke motorliefhebber.

Geen vaste openingstijden maar service wanneer het u uitkomt!