Nieuwsbrief:

DUCATI  SCRAMBLER 1100 - 2019

Garantie: Ja
11566 Km
GRIJS
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
ducati - scrambler-1100
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Uniek mooie Ducati Scrambler 1100 van het bouwjaar 2019 en met een kilometerstand van 11.566 km.


  • + 10 dagen gratis verzekering via ons bij Zelfverzekerd Motorrijden.
    + Inruil en financiering mogelijk.

    Bij eventuele vragen kunt u het beste
    even bellen met: 0629049930 / 033 2853828

    Brouwer Motorsport is al jaren actief in de motorwereld. In onze grote showroom vind je alles voor de motorrijder. Wij hebben veel jonge gebruikte motoren. ook staan er bij ons meerdere oldtimer motoren en bromfietsen. naast motoren hebben wij ook een grote kleding outlet hier vind u ook nieuwe collecties voor outlet prijzen.

    Wij  verwelkomen u graag bij ons in de showroom!

    Met vriendelijke groet,
    Team Brouwer Motorsport

    Hierbij onze openingstijden:
    Ma: 09:00 - 18:00
    Di:   09:00 - 18:00
    Wo: 09:00 - 18:00
    Do:  09:00 - 18:00
    Vr:   09:00 - 18:00
    Za:  09:00 - 16:00
    Buiten deze openingstijden zijn wij op afspraak geopend.

    Brouwer Motorsport
    Patroonstraat 3
    3861 RN Nijkerk
    www.brouwermotorsport.nl/






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Brouwer Motorsport Nijkerk
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1983 - Hans Muth had in 1979 samen met Jan Fellstrom en Hans-Georg Kasten zijn eigen ontwerpstudio "Target Design" opgericht. Target Design tekende de R 65 LS, die veel leek op de Suzuki Katana modellen. Pas in 1983 week men af van de tweecilinderboxermotor, toen de drie- en viercilinder K-modellen werden geïntroduceerd met de BMW K 100-serie en de K 75-serie. Bij deze modellen lag de krukas net als bij de boxermotoren in de lengterichting. Dankzij dubbele bovenliggende nokkenassen, brandstofinjectie en geheel nieuwe frames konden deze modellen veel beter concurreren met andere merken en bovendien aan de strenger wordende milieu eisen voldoen. BMW was voornemens boxermotoren uitsluitend nog in de GS modellen te leveren. De K 100- en K 75-serie konden immers zowel sportief als toeristisch ingestelde klanten bedienen, zowel in de middenklasse als in de zware klasse. Maar vrijwel meteen na de introductie van de K modellen kwamen er klachten van klanten, en later dus ook van dealers en zelfs importeurs. Men wilde de zware boxermodellen terug. Nadat de /7-serie uit productie was gegaan, werden zelfs de nog leverbare R 80 modellen van grotere zuigers en cilinders voorzien, zodat met toch nog 1000cc-BMW's kon kopen.
© 2000 - 2024 Motoroccasion