TRIUMPH TIGER 1200 XC - 2014

€ 9.999,-

Prijs per maand klik hier

37515 Km

N.v.t.

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

TRIUMPH TIGER 1200
-Bouwjaar:2014
-Kilometerstand:37515
-ABS
-Zij koffers origineel Triumph
-Buddyseat verwarming
-Handvat verwarming
-Mistlampen

Inruil en financiering mogelijk.

Waarom koopt u bij De Friese Motorfiets:
- 200 m2 showroom.
- Altijd 50 occasions op voorraad.
- Hét adres voor betaalbare motoren mét garantie.
- 10 Dagen GRATIS ALL-RISK verzekering bij aanschaf motor.

Ook bij De Friese Motorfiets:
- Inruil, proefrijden, thuis bezorgen mogelijk
- Diverse 35 kw motoren voor het A2 rijbewijs.
- Professionele werkplaats voor onderhoud van alle motormerken!
- Gespecialiseerd schade herstel, van taxatie tot reparatie.
- Diverse accesoires.
- De koffie staat altijd klaar!

Afstand een probleem? Wij bezorgen door heel Nederland tegen gunstig tarief!
Uw motor verkopen zonder zorgen, Contant geld of via bank.
RDW Vrijwaring ter plaatse.

Openingstijden:
Zo Gesloten
Ma gesloten
Di 13.00-17.30
Wo 9.00-17.30
Do 9.00-17.30
Vr 9.00-17.30
Za 9.00-15.00

De Friese Motorfiets.
Conradi Veenlandstraat 102
9104LA Damwald.
Tel: +31(0)6 51 93 42 93
info@defriesemotorfiets.nl
www.facebook.com/DeFrieseMotorfiets
www.defriesemotorfiets.nl

Volg ons ook op facebook, voor diverse occasions
Bereikbaar op 0651934293
www.defriesemotorfiets.nl

Opties en Accessoires:
ABS, Handvat verwarming, Kofferset, Originele uitlaat

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

De Friese Motorfiets

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.