HONDA VFR 800 X CROSSRUNNER ABS - 2014

€ 8.395,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

32460 Km

Wit

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Nog een zeer nette originele VFR 800 X ook wel de Crossrunner genoemd.

Motor is gewoon nog in een hele puike staat.

Voorzien van een originele 3 delige kofferset van Honda met dezelfde sleutel zodat je geen andere sleutels nodig hebt.

Super fijn rijdend en betrouwbaar dit V4 motorblok wat ook in de gewone VFR 800 komt.

Er is zeer rustig mee te rijden maar ook het V tec systeem heeft ook aardig nog wat vermogen indien nodig.

Dus zoek je een betrouwbare All road kom deze motor bekijken en maak een proefrit.

De koffie staat klaar.

Koeman motoren het adres voor onderhoud van uw motorfiets.
Maar ook voor verkoop van motorfietsen nieuw en gebruikt kunt uw bij ons terecht.
Ook voor banden en onderdelen en een goed advies bent uw hier op het juiste adres.
Bezoek ons site voor meer motorfietsen of informatie www.koeman-motoren.nl
Motorfiets staat klaar voor een proefrit en/of bezichtiging

Opties en Accessoires:
ABS, Alarmverlichting, Dual combined remsysteem, gear indicator, Kofferset, origineel sleutel set, Originele uitlaat, Topkoffer, topkofferdrager, Windscherm, zijkofferrek

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Koeman Motoren

Bericht

Website

Huizen, Noord-Holland

035-5254276

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.


Motor	Vloeistofgekoelde 4 cilinder V4
Boring x slag	72\|48
Cilinder inhoud	782
Comp. verhouding	11.6:1
Kleppen	4 kleppen per cilinder DOHC
Brandstof toevoer	Electronische injectie PGM-FI
Ontsteking	Electronisch
Vermogen	102\|75\|10.000
Max. koppel	72.8\|9500
Koppeling	Natte meerplaten
Versnellingsbak	6 versnellingsbak
Verhouding	37/13
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud
Topsnelheid
ABS
Frame	Aluminium twinspar
Vering voor	43 mm upside-down
Vering achter	Pro link
Remmen voor	296 mm zwevende schijven
Remmen achter	256 mm hydraulisch
Voorband	120/70/17
Achterband	180-55-17
Wielbasis	1464
Lengte	2130
Breedte	799
Hoogte	1243
Zithoogte	816
Drooggewicht	240
Leverbare kleuren
Beschrijving	De Crossrunner moet volgens Honda het beste van twee segmenten combineren; de wendbaarheid en opwindende houding van een sportieve naked met de ontspannen rechtop zithouding en stoere uitstraling van een allroad. Honda claimt dat de Crossrunner mix meer dan dat is en dat de fiets een opwindende rijervaring bied zowel bij de dagelijkse korte (stads)tripjes alsmede lange afstanden.