Nieuwsbrief:

HARLEY-DAVIDSON  ELECTRA GLIDE CLASSIC FLHTC - 2007

Garantie: Ja
43858 Mls
Zwart
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
harley-davidson - electra-glide-classic-flhtc
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Electraglide  FLHTCU.

Bj 2007.
Lichte rijdbare schade rechts,zie fotos
Schade rechts ,krasjes op:valbeugel,topkuip,koffer(zie fotos).

Scherpe prijs 7750,-
inruil evt.mogelijk.
  • RoelofsMotoren houdt zich bezig met de in en verkoop van motoren en wij bieden onze motoren scherp aan.
    Is een afleverbeurt en 3 maanden garantie gewenst dan is dit mogelijk tegen 299,-euro meerprijs.
    Graag even bellen voor u wegrijdt.


    Bij aanschaf van de motor bent u indien gewenst de 1e 10 dagen gratis verzekerd.
     
  • vv





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Roelofs Motoren
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts en­kele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.
© 2000 - 2024 Motoroccasion