HARLEY-DAVIDSON NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX - 2013

€ 11.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

6944 Mls

Zwart

harley-davidson - night-rod-special-vrscdx

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Altijd ruim 40 Harley-Davidson's op voorraad bij MotoXpert Exclusive te Dronten. Compleet met volledige voertuig VIN historie erbij aanwezig en kilometer controle !!! Wij staan voor garantie en zekerheid.

Wij ruimen op!!! en hebben nog enkele door ons geimporteerde Harley-Davidson's staan met een CLEAN US TITLE, invoer en BTW zijn reeds al betaald, alleen zelf nog naar de RDW in Lelystad.
Dit is het nieuwe model van 2012/2013 en heeft nog slechts 6.944 Mijlen op de klok staan, rijd, remt en schakelt zoals het hoort!!

Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special
€ 11.950,- Euro

Motor: 1.247 cc
Kleur: Zwart
Tellerstand: 6.944 Mijlen
Bouwjaar: 2013

Opties en Accessoires:
• 5 Speed versnellingsbak
• ABS
• Nieuwe 2012/2013 model
• CLEAN US TITLE
• BTW voertuig
• Etc, etc, etc,..... â€‹â€‹â€‹â€‹

Wij nodigen u van harte uit in onze showroom en vertellen u graag onder het genot van koffie of thee over onze merken en alle daarbijhorende service, werkplaats, financiering en garanties die wij u kunnen verlenen zodat u zorgeloos van de nieuwe motorfiets kunt gaan genieten.

Al onze motoren worden vakkundig gecontroleerd in onze uitgebreide werkplaats en afgeleverd met een standaard garantie die in overleg uitgebreid kan worden naar meerdere maanden of een jaar.

Trots op ons dealerschap CF MOTO en dat we specialist zijn in kwalitatieve gebruikte Harley-Davidson, Ducati en MV Agusta's.

Met vriendelijke groet en zien u graag,
MotoXpert Dronten, RDW erkend bedrijf.

Het Spaarne 18
8253 PE Dronten
Telefoon: 06 - 53 63 86 73
Whatsapp: 06 - 28 56 84 03
Website: www.motoxpert.nl
E-mail: motoxpert@motoxpert.nl

Openingstijden:
Maandag: Gesloten
Dinsdag : 10.00 - 17.00 uur
Woensdag : 10.00 - 17.00 uur
Donderdag : 10.00 - 17.00 uur
Vrijdag : 10.00 - 17.00 uur
Zaterdag : 10.00 - 15.00 uur
Zondag: Gesloten

Ook MotoXpert volgen op Facebook of Instagram? klik dan op onderstaande link en geef ons een like:
Facebook: www.facebook.com/MotoXpert.nl
Instagram: www.instagram.com/motoxpert.nl/

Wilt u de motor van uw dromen financieren? vul dan het formulier in:
https://www.motoxpert.nl/financiering.html

Trefwoorden:
Street Glide - Road Glide - Fat Boy - Dyna - Heritage - Breakout - Cross Bones - Sportster - Iron - Forty Eight - Road King - Electra Ultra - Springer - Tri - V-rod - Classic - Fat Bob - Street Bob - CVO - Special - Limited - Low Rider - Anniversary - Softail - Deluxe - Pan America - LiveWire - EVO - FLHX - FLHXS - FLTRX - FLTRXS - XXL - XL - XS - FL - FLHT - FLHTK - FLHTKL - FLSTF - FLSTFB - FLSTC - FXDL - FXDB - FXDC - FLHTC - FLHTCU - FLHTCUI - FLHR - FLHRC - FXSTC - FLSTN - XR - 88 - 96 - 103 - 107 - 110 - 114 - 883 - 1200 - 1340

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

MotoXpert

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1955 - Behoorlijk tegenvallend was de daaropvolgende creatie, de 250 cc twin (twee 125s gekoppeld) die gefabriceerd werd in 1953 en 54. In 1955 ontwierp Tonti een recordbreker. Er werd in die dagen al gebruik gemaakt van windtunnels en andere faciliteiten en technieken die men vanuit hun vliegtuigkennis ook in deze industrie toepasten. De vliegtuigproductie had men in die dagen meer naar de civiele sector laten glijden. De recordbreker werd aangedreven met dubbele-OHC motoren met een 48 cc en 75 cc capaciteit. Dit was een voorbeeld van de eerste -vliegende sigaren- die erg laag waren en bijna 3 meter lang. Het motorblok werd achter de bestuurder geplaatst. De achterwaarts geplaatste cilinders werden onder een hoek van 20 graden geplaatst. De overmaat nokken werden met een ketting aangedreven. Boring en slag waren 44,5 bij 43 mm voor de grotere en 40 mm bij 39 mm voor de kleinere cilinder. En met een compressieverhouding van 10:1 was het vermogen een dikke 9 pk bij 11.000 toeren voor de 75 cc en 7 pk bij 12.000 toeren voor de 48 cc - behoorlijk goede cijfers wanneer je je bedenkt dat dit zich afspeelde in 1955 waarbij de brandstof in die tijd ook nog niet van de kwaliteit was die we nu kennen. Het motorblok, die was uitgerust met een oliebad smering, lag in lijn met een vier-versnellingen schakelbak. De eindaandrijving geschiedde met een ketting. Het gewicht was 97 kilogram, de velgdiameter 18 inch.


Motor	Vloeistofgekoeld, Revolution®, 60° V-Twin
Boring x slag	105\|72
Cilinder inhoud	1247
Comp. verhouding	11.5:1
Kleppen	vier kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Sequentiële, elektronische brandstofinjectie (ESPFI)
Ontsteking
Vermogen	\|\|
Max. koppel	111\|7250
Koppeling	9 plaat natte meerplatenkoppeling, A&S (assist & slip)
Versnellingsbak	5 versnellingen
Verhouding	10.969
Overbrenging	Riem, 117/64 ratio
Starter	electrisch
Tankinhoud	18.9
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Perimeter frame
Vering voor	dubbele schijfrem 300 mm, veerweg 101.6 mm
Vering achter	schijfrem 300 mm, veerweg 101.6 mm
Remmen voor	4-zuigerremklauw
Remmen achter	4-zuigerremklauw
Voorband	120/70ZR-19 60W
Achterband	240/40R-18 79V
Wielbasis	1715
Lengte	2440
Breedte	876
Hoogte	1211
Zithoogte	675
Drooggewicht	289
Leverbare kleuren	Black Denim, Ember red Sunglo, Vivid Black
Beschrijving	De Night Rod® Special motor is pikzwart, zo sinister als maar kan en van voor tot achter agressief gestyled. Motorblok, wielen, voorvork, triple clamps, achterbrug – alles in het zwart en met een vastberaden dragstrip-attitude.